Bicikla sidlokkrampo estas komponanto, kiu fiksas la biciklan sidlokstangon al la kadro, tipe konsistanta el unu krampo kaj unu fiksa ŝraŭbo. Ĝia funkcio estas fiksi la sidlokstangon al la kadro, tenante la selon stabila kaj sekura, samtempe permesante al la biciklanto alĝustigi la alton de la sidlokstango por konveni al malsamaj biciklaj bezonoj.
Biciklaj selkrampoj kutime estas faritaj el malpezaj materialoj kiel aluminia alojo aŭ karbonfibro por redukti la pezon de la biciklo. La grandeco kaj formo de la krampo varias depende de la kadro, do gravas certigi, ke la krampo kongruas kun la bicikla kadro dum elektado de unu.
La streĉmekanismo de la krampo estas tipe atingita per unu aŭ du ŝraŭboj. La ŝraŭboj povas esti sesangulaj aŭ rapid-malfiksaj ŝraŭboj, kun la avantaĝo esti facile alĝustigeblaj kaj fikseblaj.




















A: Bicikla sidlokkrampo estas aparato speciale desegnita por fiksi la sidstangon de biciklo. Ĝi kutime konsistas el du krampoj, kiujn oni povas alĝustigi por streĉeco per ŝraŭbo aŭ rapidmalfiksa butono.
A: La tipoj de biciklaj selkrampoj estas kutime klasifikitaj surbaze de iliaj krampoj kaj alĝustigmekanismoj. Oftaj tipoj inkluzivas tradiciajn ŝraŭb-specajn krampojn kaj rapid-malfiksajn krampojn.
A: Unue, vi devas determini la kongruon inter la diametro de via bicikla selstango kaj la grandeco de la krampo. Krome, la materialo kaj mekanismo de la krampo ankaŭ devus esti konsiderataj. Ekzemple, se vi ofte bezonas ĝustigi la alton de via bicikla selo, rapidmalfiksa krampo povus esti pli bona elekto.
A: Por ĝustigi la streĉecon de bicikla sidlokkrampo, vi povas uzi ŝraŭbilŝlosilon aŭ Allen-ŝlosilon por turni la ŝraŭbon aŭ ĝustigi la rapid-malfiksan butonon. La streĉeco devus esti sufiĉa por teni la sidlokstangon stabila, sed ne tro streĉa, ĉar ĝi povus difekti la sidlokstangon aŭ krampon.